
이륜자동차정비기능사는 오토바이(스쿠터·전동킥보드·원동기장치자전거 포함)의 점검·정비·수리를 수행할 수 있는 전문성을 국가가 공식 인증하는 자격입니다. 기존에는 이륜차 정비 분야에 국가공인 자격이 전혀 없었기 때문에, 무자격 불법 수리와 불량 부품 장착이 비일비재한 문제가 있었습니다.
2026년 신설로 인해 이제 자격 보유자만 이륜차 정비를 할 수 있도록 법적 기반이 갖춰졌고, 정비 업계의 신뢰도와 소비자 보호가 강화되는 방향으로 시장이 재편될 예정입니다. 배달 라이더·전동킥보드 공유 서비스 확대로 이륜차 수요가 급증한 지금, 이 자격증의 시장 가치는 앞으로 빠르게 상승할 것으로 전망됩니다.

기능사는 응시 자격 제한이 없습니다. 학력·경력·나이에 상관없이 누구나 원서를 접수하고 시험에 응시할 수 있습니다.
| 구분 | 조건 |
|---|---|
| 학력 | 제한 없음 — 중졸·고졸·대졸 모두 응시 가능 |
| 경력 | 제한 없음 — 비전공자도 바로 응시 가능 |
| 나이 | 제한 없음 — 청소년부터 중장년까지 모두 가능 |
| 시험 방식 | 필기시험 합격 후 실기시험 응시 (필기 합격 유효기간 2년) |
필기시험은 이론 중심, 실기시험은 실제 이륜차 정비 작업 능력을 평가합니다. 평균 60점 이상 시 합격입니다.
| 구분 | 과목 / 내용 |
|---|---|
| 필기시험 | 이륜자동차 엔진, 전기장치, 섀시(차체), 동력전달장치, 안전·편의장치, 프레임, 전기오토바이 |
| 실기시험 | 이륜자동차 정비 실무 (작업형 — 실제 이륜차 점검·수리 수행) |
| 합격 기준 | 필기: 100점 만점 60점 이상 / 실기: 100점 만점 60점 이상 |

기능사 초임 연봉은 업종과 지역에 따라 차이가 있으나 2,800만~3,500만 원 수준이 일반적이며, 정비소 창업 시 수익은 운영 규모에 따라 크게 달라집니다. 특히 배달 수요 급증으로 이륜차 정비 수요가 폭발적으로 늘어난 현재, 숙련된 자격 보유자는 높은 시장 가치를 지닙니다.
국내 이륜차 등록 대수는 매년 증가해 2024년 기준 약 230만 대를 넘어섰습니다. 배달 플랫폼의 성장, 전동킥보드 공유 서비스 확산, 친환경 이동수단 정책 등이 복합적으로 작용하면서 이륜차 정비 수요는 꾸준히 늘고 있습니다. 반면 기존에는 무자격자도 정비업에 종사할 수 있어 소비자 피해가 빈번했습니다. 이제 국가자격 신설로 시장이 정비되면, 자격 보유자의 가치는 더욱 높아질 것입니다.

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